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☆ Ferulo

Ferulo, lokomotivestro,
sub verda stelo ekveturas,
stirante trajnon fulme kuras,
kun gxoja fajfo tra fenestro.

Cxiam kun sxato pri beletro,
foj-refoje li trubaduras.
Ferulo, lokomotivestro,
sur verda stepo ekveturas.

Cxarma verko kiel orkestro
kies arttekniko maturas.
Aprecante, ni tre plezuras,
pro sorcxa forto de penetro.

Ferulo, lokomotivestro.

这首诗歌第一行即开门见山，告诉大家：诗歌的主角是一位火车司机。这在百年中国世运的早期年代里，几乎是不可想像的事情。但这位火车司机有着大学学历，而且是我们世界语圈子里的笔杆子之一。
这首诗歌的第八行本应和第二行相同，而我略微改动了几个字母，使得画面更加完整和生动。

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一位火车司机与他的世界语

迟铁男 (呼和浩特机务段火车司机)

1993年年底，我拿到内蒙古高等教育自学考试汉语言文学专业本科毕业证。以此为标志，我在高教自考这条道路上跋涉了9年，终于成为没有影响行车、没有耽误工作，但是取得了大学学历的火车司机。

我原是六八届的初中生，初中只念了半年多就去“接受再教育”。1978年我开始做机车乘务员。1985年5月，内蒙古自治区开始高教自考．我报名参加了汉语言文学专业专科段的考试。1987年年底。我带着7张自考单科合格证调到了呼和机务段。

回顾参加自考9年来的经历，我认为必须重视自学与本职工作的关系。我从参加自考以来，除了在1985～1987年间休过3天病假外，以后一直保持着100％的工作出勤率，并于1992年9月荣获“安全司机”称号，于1996年8月荣获段“安全先进司机”称号。到今年4月份，我已经创造了16年无行车责任事故的好成绩。繁忙的运输生产工作和紧张的自学生活使我获得双重的自豪感，我可以问心无愧地宣布：我的大学学历是在担任机车乘务员期间，在没有影响本职工作的前提下取得的。

1990年6月，我应邀在呼和机务段党委中心组的学习会上讲了一次哲学课，<内蒙古铁道)报在头版头条的显著位置给予了报道，并发表短评(学好哲学指导实践)，产生了较大的社会影响。十几年来，我在各种报刊上发表散文、诗歌、消息、通讯、论文、世界语译文等文章数百篇，数十万字。

被胡愈之先生称做“国际普通话”的世界语，是我纵横弛骋的又一片广阔天地。1990年5月，我参加中央电视台与青岛大学合办的(希望)世界语电视教学班，与世界语结下了不解之缘。在呼和机务段领导的支持下，我参加了几次与国内外朋友交流的世界语会议，让我开阔了视野，增加了大量的写作素材。我把芬兰、法国、日本等国世界语朋友的文章译成汉语，把中国歌曲译成世界语，为中外文化交流做了一点工作。我在1991年加入内蒙古世协，1992年加入中华世协，1993年中国铁路职工世界语协会成立，我又成了铁路世协的会员。在1999年召开的第四届全国世界语大会上，我当选为中华世协理事。1993年，我开始接任内蒙古世协和铁路世协会刊<绿原)的编辑工作。这份刊物在全国世界语界有较大的影响，我在上面发表的大量文章，后来被收入(内蒙古世运十五年)和(内蒙古世运二十年)两本书中。<内蒙古世运十五年》一书在上海第一届亚洲世界语大会上，得到日本和新加坡朋友的高度评价；<内蒙古世运二十年>一书的多数内容，通过因特网得到广泛传播。两本书现都被中国世界语图书馆收藏。

最让我难以忘怀的是，我参加了1995年和1998年的两次中、日、韩青年世界语研讨会。会前的结识晚会上。当我用世界语介绍自己的职业时，总会赢得长时间的热烈掌声。我的心里充满自豪：我向国外的青年朋友展示出中国新一代有文化的火车司机的崭新形象。

原载<人民铁道>2002年8月7日(迟铁男)

Fervoje vi sukcese tiras vagonaron per lokomotivo

铁道驱车引长龙

雄风著文兴世运

Virvirte vi amatore verkas esearon por espomovado

藏头诗〈迟铁男〉

迟来文凭暖心怀，

铁汉自学终成才。

男儿立下凌云志，

世界是我大舞台。